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二手车电商烧钱营销 调查显示多数企业难言盈利

来源:网络整理

  当诸多二手车电商的广告还充斥在人们的视线中时,却已有竞争者黯然消失于这个舞台。就在不久前,平安好车被曝退出二手车电商市场。从目前媒体披露的信息来看,平安好车将与平安产险业务进行业务整合及战略升级调整,但不再是平安集团中独立的一环,而将以新的形态出现。

  高调出场,低调谢幕,很多汽车后市场电商都是如此相似的经历。在刚刚过去的2015年,电商在二手车市场以诸多大手笔的营销之举吸引了大量目光,但风光之下,二手车电商的真实生存境遇并没有那么生机勃勃。跟全年二手车近千万辆的交易量相比,二手车电商百万辆的在线交易量占比甚微,各家二手车电商生存待考。

  对比营销等成本,收益并不客观

  伴随着互联网技术对汽车行业的介入和渗透,二手车市场也被众多创业者瞄准,以多种电商模式切入,二手车电商在2015年得到了快速的推进和发展。

  公开信息显示,2015年针对二手车电商的投融资超过20起,并且有近七成的投融资超过1000万美元。与此同时,去年以来,不少二手车电商选择用昂贵的营销手段挖掘市场潜力,砸下重金开打广告大战。据不完全统计,去年以来,仅优信二手车、人人车、瓜子二手车3家企业已累计投放广告7.5亿元。不过,大规模广告虽然为这些二手车电商带来了巨大流量增长,也为二手车消费理念的传播带来了巨大的促进作用,但其线下转化率却不高,实际交易份额在整个二手车市场中的占比更是颇低。

  近日,易观智库发布的《2015年全年二手车电商行业报告》(以下简称“《报告》”)显示,2015年中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆,增长近70%。但另一方面中国汽车流通协会的数据显示,去年我国二手车市场累计交易量为941.71万辆,累计交易额为5535.4亿元。可见,去年二手车电商行业的整体交易量占比仅为10.7%,所对应的交易总额为592.3亿元。据了解,目前多数二手车电商通过抽取5%-8%的服务佣金作为收益来源,若按照6%的比例计算,2015年二手车电商的整体收益约为35.5亿元。

  《报告》显示,在2015年二手车电商行业的市场占有率中,车易拍为35.2%,优信拍为27.9%,平安好车、车享拍分列三四位,而瓜子和人人车等其他企业则瓜分剩下的21%。35.5亿元若照此比例划分,各企业在2015年可获得的收益并不高,加之运营成本及营销费用,多数二手车电商难言盈利。

  传统劣势难消,线下服务亟待健全

  在不少业内人士看来,二手车电商之所以“雷声大、雨点小”,是因为目前在这一模式下,传统线下二手车交易市场中所存在的问题在线上仍然存在。

  “二手车具有一车一况的特点,需要线下进行车辆检测及评估。”一位从业多年的二手车商告诉记者,由于信息不对称而导致的交易中间环节不透明、诚信机制无法建立等问题,一直都是我国二手车市场发展中的“痛点”,而这些“痛点”在二手车电商模式中并未消失,“所以消费者对二手车网上交易的接受度不高。”

  去年以来,就曾有不少二手车电商平台因“数据造假、售卖事故车、售后服务不诚信”等问题被频频曝光。“二手车还是需要有线下的,需要实地看车以及双方面对面沟通。并且在花乡这样的市场内进行交易的话,市场还能起担保作用。”北京花乡旧机动车交易市场市场总监肖楠表示。

  “对于二手车电商而言,如何健全线下服务,包括前期车辆检测及评估、后期售后服务,如何把控交易信息的真实可信,是当前亟待突破的重点。”上述二手车商认为,只有做好这些,才能将消费者吸引到线上平台,才能推进二手车电商行业的发展。

  《报告》预测,随着二手车市场规模的进一步扩大,二手车电商交易量预计在今年将达到141.8万辆,2017年增长至221万辆,2018年增长至324.9万辆;二手车电商交易总额也将从2015年的592亿元逐年增长到794亿元、1328.5亿元、1917.1亿元。业内人士认为,在交易量及交易总额的增长之下,二手车电商行业也将进入大浪淘沙阶段,一些规模较小、流量较低、车源不稳定的二手车电商将会陆续退出市场。

  新京报记者 张洁